中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

高鐵公司昨天舉行董事會,推舉原高鐵獨立董事劉維琪出任董事長,劉維琪透露,將在3月提出新的財改方案;同時董事會也通過對交通部求償3099億元,今將提仲裁案,3項仲裁案金額為3099億元,只是基於訴訟考量,這次交付仲裁金額為575億元,並依後續發展再做調整。

高鐵發言人劉文亮轉述,劉維琪在董事會上表示,在財改案整體架構不變(減資後增資)的情況下,將對社會大眾和立委有疑慮的部分做出調整,如釋股順序,可調整為減資後先對全民釋股,不足的部分才由原始股東和泛公股補足。

劉文亮強調,高鐵公司和交通部是伙伴關係,但3項仲裁案中,因「921大地震等9項不可抗力、除外情事及情事變更」有時效考量,為保障公司和股東權益,董事會也決定依約依法提出仲裁。不過,這次仲裁案金額為575億元,除「法定優待票差額」共110億元為足額外,其他像「921大地震」,以及「運量重大變化」僅分別提出160億元(原為719億元)和305億元(原為2270億元)。

劉文亮說,今天會將3項仲裁案提交到中華民國仲裁協會,接下來由雙方各推派一名仲裁員,以及共推一名主任仲裁員,3人最快6個月內(今年8月)根據雙方提出的事證做出仲裁結果,必要時可再延長3個月。財改方案和仲裁案會併行,但就算財改案通過,仲裁案要不要撤回,也要由董事會決定。

交通部長陳建宇指出,高鐵公司最快4月面臨破產,在80天改善期內,一定要提出辦法,只要能澄清外界疑問,大家好好來談,可行就推,屆時也能和銀行團協商,延長改善期為6個月,但他強調,這必需要等看到實際的方案才能討論。

至於高鐵公司根據合約和時效提出仲裁,交通部尊重,不過,陳建宇也反問,高鐵認為損失金額高達3099億元,「合理嗎?」

陳建宇也說,大家關心的票價問題,是一個聯立方程式,如果高鐵延長特許期從原規畫的40年縮短至35年或30年,在考量投資報酬率的情況下,能否有降價空間,就需討論;劉文亮也說,票價需整體考量,目前無法說明。



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中央社





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